Vanmorgen na het opstaan en het ontbijt nog de laatste klusjes gedaan voor dat we de deur achter ons dicht trekken om naar de camperstalling te rijden.
Na het ophalen van de camper vertrekken we meestal naar de Schildkamp. Daar gebruiken we het parkeerterrein om de camper rustig en overzichtelijk in te ruimen. Helaas liep het dit keer anders: het parkeerterrein was vol en we moesten de camper meerdere keren verplaatsen omdat andere auto’s wilden vertrekken. Geen ideale start van de reis.
Daarna reden we met de camper onze wijk in om de fietsen in te laden en de auto weer bij ons huis te parkeren. Al snel kwamen we het volgende probleem tegen: de koelkast begon een gasstoring aan te geven, vergezeld door een irritante pieptoon.
We probeerden eerst de gaspitten aan te steken, maar er kwam geen gas door.

Na een goede nachtrust werden we wakker met een stralende zon en een helderblauwe lucht. Het beloofde een prachtige dag te worden.
Onze bestemming vandaag was Sas van Gent, waar we verbleven bij CP 't Eiland (CC 101526, €19,50), gelegen aan het kanaal Terneuzen-Gent.
Sas van Gent heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot de 16e eeuw, toen de stad Gent een vaarverbinding met de zee wilde realiseren. In 1551 werd een sluis  het “sas” gebouwd, waaraan de nederzetting haar naam te danken heeft.
Door haar strategische ligging groeide Sas van Gent uit tot een belangrijke vestingstad. Tijdens de Tachtigjarige Oorlog werd de stad meerdere malen belegerd en heroverd. Haar vestingwerken, met indrukwekkende bolwerken en stadspoorten, maakten het tot een van de sterkste vestingen van Europa.
In de 19e en 20e eeuw beleefde Sas van Gent een nieuwe bloeiperiode, ditmaal als industriestad. De suikerindustrie speelde hierbij een belangrijke rol, mede dankzij het Kanaal van Gent naar Terneuzen.

Na een stormachtige nacht met hevige regenval werden we wakker met een waterig zonnetje aan de horizon. Na het ontbijt hebben we de camperklaar gemaakt: het toilet en de tank met zwart water geleegd. Vandaag stond Gravelines op onze planning (CC8366, €7,50): een parkeerplaats met prachtig uitzicht op de jachthaven en de rivier de Aa.
Bij aankomst was het eb en lagen alle bootjes vredig in de modder, een bijzonder gezicht. Nadat we de camper waterpas hadden gezet en genoten van een kop koffie, besloten we een wandeling te maken rondom de beroemde Vauban-vestingwerken.
Gravelines heeft een rijke geschiedenis. Ooit fungeerde het als grensstad, een strategisch bolwerk tussen Frankrijk en Vlaanderen. Toen de dreiging van oorlog dichterbij kwam, schakelde koning Lodewijk XIV zijn briljante ingenieur in: Sébastien Le Prestre de Vauban. 

Gelukkig was de wind vannacht iets gaan liggen. Toch moesten we onderweg goed opletten, want de wind bleef flink vlagerig.
Pas toen we verder landinwaarts reden, werd de wind merkbaar rustiger.
Ons doel vandaag was Saint Saturin (CC72302, €14,50), een prachtige camperplaats waar campers tot 9 meter mogen staan.
Bij aankomst bleek er echter iemand aan het werk, die ons vertelde dat we hier niet mochten parkeren omdat onze camper drie assen heeft.
Dit stond niet vermeld op de website.
Gelukkig wist Jorrit, met zijn beste schoolfrans, uit te leggen dat we hier al vaker hadden gestaan. Na wat overleg kregen we uitzonderlijk toestemming om voor één keer onze camper neer te zetten.
Nadat we eerst even een broodje hadden gegeten, zijn we snel nog wat boodschappen gaan doen.
De rest van de dag hebben we het rustig aan gedaan.

Na een onrustige nacht door een lekkende douchekraan besloten we terug te keren naar Nederland. Jammer, maar zodra de lekkage is verholpen, zetten we onze vakantie gewoon voort.
Na contact met Witoma in Rosmalen bleek dat ze ons graag wilden helpen met het probleem.
Om 09:00 uur zijn we vertrokken en rond 19:00 uur arriveerden we bij Witoma, waar we de camper voor de deur parkeerden.
We hebben ongeveer 700 kilometer gereden, voornamelijk via tolwegen, zodat we lekker konden doorrijden.
Na het eten zijn we al snel naar bed gegaan; de lange reis had ons uitgeput.

We startten de dag vroeg met een ontbijt en het opruimen van onze spullen.
Jorrit besloot naar de Lidl te lopen om boodschappen te doen en tegelijk wat stappen te zetten.
Om 09:00 uur liep ik naar de balie om te melden dat we voor het hek stonden.
Kort daarna kwam de monteur de camper ophalen. We legden uit wat er precies aan de hand was en vroegen wat de vervolgstappen zouden zijn.
Er werd besloten om de complete kraan en de bijbehorende slangen te vervangen.
In de tussentijd namen we plaats in de ontvangstruimte, waar we al snel een kop koffie aangeboden kregen.
Willem kwam even langs voor een praatje. Tijdens ons gesprek vertelden we hem wat er allemaal al kapot is gegaan aan de camper en dat we nog steeds problemen hebben met de handremstoring.

Vandaag zijn we vroeg opgestaan, om 07:00 uur, met als doel op tijd te vertrekken richting Honfleur, een rit van 495 kilometer.
Net buiten Yerseke kregen we echter te maken met een onverwachte situatie: de weg was volledig afgesloten door een ernstig ongeluk op de dijk. Hulpdiensten, waaronder brandweer, politie en een traumahelikopter, waren al ter plekke. Dit dwong ons om via het stadscentrum een alternatieve route te nemen om de snelweg te bereiken en onze reis voort te zetten.
Een deel van de route hebben we over tolwegen gereden, wat ons in staat stelde om soepel door te rijden.
Bij de Pont de Normandie werden we geconfronteerd met druk verkeer. Er waren werkzaamheden aan de brug, waardoor we over slechts één rijbaan omhoog moesten rijden.
De Pont de Normandie is een indrukwekkend staaltje moderne brugarchitectuur.